Details
Geschlafen wird am Monatsende
Ich, mein Truck und der alltägliche Wahnsinn auf Europas Straßen|
8,99 € |
|
| Verlag: | Westend |
| Format: | EPUB |
| Veröffentl.: | 10.11.2011 |
| ISBN/EAN: | 9783938060865 |
| Sprache: | deutsch |
| Anzahl Seiten: | 272 |
Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.
Beschreibungen
Rollende Zeitbomben
Schlaflose Nächte, ständige Hetze, Gesetzesverstöße, Verkehrsgefährdung in erschreckendem Ausmaß, schlechte Bezahlung - das ist die Realität für Trucker. Die Arbeitsbedingungen sind katastrophal, die Speditionen agieren nicht selten an der Grenze zur Kriminalität, häufig darüber hinaus. Jochen Dieckmann, selbst ehemaliger Trucker, erzählt haarsträubende, unfassbare Geschichten von den Straßen Europas.
Jochen Dieckmann hat als Fernfahrer jahrelang Sinnvolles und Sinnloses über Europas Straßen transportiert: 24 Tonnen Altpapier von Hamburg nach Bordeaux, Leerfahrten von Rouen nach Istanbul, Schnittblumen vom holländischen Aalsmeer ins andalusische Jerez de la Frontera und als Rückladung Schnittblumen von Jerez nach Aalsmeer. Gefährlicher für uns alle ist aber, dass Trucker gezwungen werden, wesentlich länger zu fahren, als eigentlich erlaubt - Manipulation und Korruption gehören zum Tagesgeschäft vieler Speditionen. Dieckmann packt aus, gibt dabei aber auch persönlichen Schicksalen eine Stimme. Ein gesellschaftliches Portrait des facettenreichen Europa, ein Blick "von unten" auf unser Wirtschaftssystem!
Schlaflose Nächte, ständige Hetze, Gesetzesverstöße, Verkehrsgefährdung in erschreckendem Ausmaß, schlechte Bezahlung - das ist die Realität für Trucker. Die Arbeitsbedingungen sind katastrophal, die Speditionen agieren nicht selten an der Grenze zur Kriminalität, häufig darüber hinaus. Jochen Dieckmann, selbst ehemaliger Trucker, erzählt haarsträubende, unfassbare Geschichten von den Straßen Europas.
Jochen Dieckmann hat als Fernfahrer jahrelang Sinnvolles und Sinnloses über Europas Straßen transportiert: 24 Tonnen Altpapier von Hamburg nach Bordeaux, Leerfahrten von Rouen nach Istanbul, Schnittblumen vom holländischen Aalsmeer ins andalusische Jerez de la Frontera und als Rückladung Schnittblumen von Jerez nach Aalsmeer. Gefährlicher für uns alle ist aber, dass Trucker gezwungen werden, wesentlich länger zu fahren, als eigentlich erlaubt - Manipulation und Korruption gehören zum Tagesgeschäft vieler Speditionen. Dieckmann packt aus, gibt dabei aber auch persönlichen Schicksalen eine Stimme. Ein gesellschaftliches Portrait des facettenreichen Europa, ein Blick "von unten" auf unser Wirtschaftssystem!
Einleitung: Verschollen im Niemandsland
On the road: Mein Weg vom Kleinlasterfahrer zum internationalen Trucker Lenk- und Ruhezeiten: Gut gemeint, aber flächendeckend missachtet Logbuch erste Tour: Von Rotterdam nach Istanbul und zurück Ein trauriges Kapitel: Die Bezahlung von Truckern Logbuch zweite Tour: Runter nach Marokko und rauf bis nach Wales Logbuch dritte Tour: Eine Woche Nahverkehr Logbuch vierte Tour: Von den Niederlanden ins Niemandsland Zum guten Schluss Danksagungen
On the road: Mein Weg vom Kleinlasterfahrer zum internationalen Trucker Lenk- und Ruhezeiten: Gut gemeint, aber flächendeckend missachtet Logbuch erste Tour: Von Rotterdam nach Istanbul und zurück Ein trauriges Kapitel: Die Bezahlung von Truckern Logbuch zweite Tour: Runter nach Marokko und rauf bis nach Wales Logbuch dritte Tour: Eine Woche Nahverkehr Logbuch vierte Tour: Von den Niederlanden ins Niemandsland Zum guten Schluss Danksagungen
Jochen Dieckmann, geboren 1959, jobbte seit seinem 18. Lebensjahr als LKW-Fahrer mit Zielen wie Türkei oder sozialistische Ostblockländer. Ende der Achtziger schulte er um zum Journalisten und arbeitete mehrere Jahre für den Hessischen Rundfunk. Als er arbeitslos wurde, fuhr er für eine niederländische Spedition wieder LKW quer durch Europa und bis nach Nordafrika.
Diese Produkte könnten Sie auch interessieren:
