Details
Integration der Eurowings in den Lufthansa-Verbund. Möglichkeiten und Risiken
1. Auflage
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18,99 € |
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| Verlag: | Grin Verlag |
| Format: | |
| Veröffentl.: | 22.09.2017 |
| ISBN/EAN: | 9783668531741 |
| Sprache: | deutsch |
| Anzahl Seiten: | 52 |
Dieses eBook erhalten Sie ohne Kopierschutz.
Beschreibungen
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,3, Hochschule RheinMain, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, den strategischen Ansatz der Lufthansa zu analysieren und kritisch zu prüfen, inwiefern eine Integration der Eurowings in den Lufthansa-Verbund gelingen kann und ob diese sinnvoll ist. Die Arbeit soll dadurch einen Beitrag dazu leisten, die verschiedenen Geschäftsmodelle von Fluggesellschaften in Zukunft nicht mehr nur isoliert voneinander zu betrachten, sondern auf einer höheren Ebene deren mögliche Integration zu beurteilen.
Die Luftfahrtbranche unterliegt seit den späten 1970er Jahren dem Einfluss eines weltweiten Deregulierungs- und Privatisierungsprozesses, der in den verschiedenen Weltregionen unterschiedliche Ausprägungen aufweist. Besonders intensiv ließ sich dieser Prozess in den USA und Europa beobachten. Die entstandene Liberalisierung hat die Umwelt der traditionellen Fluggesellschaften nachhaltig verändert und den Weg für einen intensiven Wettbewerb innerhalb der Branche geebnet.
Diese Entwicklung stellt vor allem traditionelle europäische Netzwerk-Carrier, wie die Lufthansa, vor neue Aufgaben. Auf der einen Seite hat die zunehmende Ausrichtung der Golfstaaten auf den tertiären Sektor die Entstehung neuer expansionsstarker Fluggesellschaften im Premiumsegment begünstigt. Auf der anderen Seite wird der Preisdruck seitens der Low-Cost Carrier, deren Siegeszug in Europa Mitte der 1990er Jahre begann, immer stärker.
Die krisenanfällige Branche weist seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein immenses Wachstum auf, welches auch in abgeschwächter Form für die Zukunft prognostiziert wird. Dennoch gibt es mittlerweile Anzeichen, dass sich die Branche der Reifephase nähert. Diese Phase zeichnet sich durch einen Konsolidierungsprozess aus, der geprägt ist von Fusionen und Bildungen von Allianzen.
Vor diesem Hintergrund erwächst die Notwendigkeit für die Lufthansa neue strategische Ansätze zu entwickeln und umzusetzen. Elementarer Bestandteil dieser strategischen Neuausrichtung ist die Integration der preiswerten Fluglinie Eurowings in den Lufthansa-Konzern.
Die Luftfahrtbranche unterliegt seit den späten 1970er Jahren dem Einfluss eines weltweiten Deregulierungs- und Privatisierungsprozesses, der in den verschiedenen Weltregionen unterschiedliche Ausprägungen aufweist. Besonders intensiv ließ sich dieser Prozess in den USA und Europa beobachten. Die entstandene Liberalisierung hat die Umwelt der traditionellen Fluggesellschaften nachhaltig verändert und den Weg für einen intensiven Wettbewerb innerhalb der Branche geebnet.
Diese Entwicklung stellt vor allem traditionelle europäische Netzwerk-Carrier, wie die Lufthansa, vor neue Aufgaben. Auf der einen Seite hat die zunehmende Ausrichtung der Golfstaaten auf den tertiären Sektor die Entstehung neuer expansionsstarker Fluggesellschaften im Premiumsegment begünstigt. Auf der anderen Seite wird der Preisdruck seitens der Low-Cost Carrier, deren Siegeszug in Europa Mitte der 1990er Jahre begann, immer stärker.
Die krisenanfällige Branche weist seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein immenses Wachstum auf, welches auch in abgeschwächter Form für die Zukunft prognostiziert wird. Dennoch gibt es mittlerweile Anzeichen, dass sich die Branche der Reifephase nähert. Diese Phase zeichnet sich durch einen Konsolidierungsprozess aus, der geprägt ist von Fusionen und Bildungen von Allianzen.
Vor diesem Hintergrund erwächst die Notwendigkeit für die Lufthansa neue strategische Ansätze zu entwickeln und umzusetzen. Elementarer Bestandteil dieser strategischen Neuausrichtung ist die Integration der preiswerten Fluglinie Eurowings in den Lufthansa-Konzern.
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